Nos conducteurs n’ont ni ordinateur ni e-mail professionnel, comment font-ils ?

Tout passe par l’app mobile Cards, compte créé par SMS ou QR code, mode hors connexion, ou terminal partagé en salle de pause.

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Usage · Conformité

Transport et logistique : former entre 2 tournées, ancrer la sécurité, absorber le turnover

Q: Cards remplace-t-il la FCO, le CACES ou la formation ADR ?

Non : les formations réglementaires restent assurées par les organismes agréés ; Cards entretient les connaissances entre 2 sessions et documente le maintien du niveau.

Q: Comment gérer un fort recours à l’intérim ?

Licences tournantes : places actives facturées, pas les personnes passées dans l’année ; attestations transmissibles à l’agence d’intérim.

Q: Nos équipes ne parlent pas toutes français, est-ce un frein ?

Capsules visuelles disponibles en plusieurs langues dans le même espace, un seul tableau de bord.

Conducteurs, préparateurs de commandes, caristes, agents de quai, exploitants : des équipes sans bureau, en horaires décalés, avec un turnover et un recours à l’intérim parmi les plus élevés de l’économie. Les formations existent (FCO, CACES, sécurité, procédures clients), mais elles sont concentrées sur quelques jours puis oubliées dans la routine des tournées. Avec Cards, l’essentiel tient en formations de 3 minutes sur le téléphone, entretenues par la Learning Routine® entre 2 missions, avec des licences tournantes qui suivent les entrées et sorties. Résultat : des gestes sûrs, des procédures tenues, et une preuve par personne pour le donneur d’ordre ou l’inspection.

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PublicConducteurs, logisticiens, exploitants, intérimaires

Rythme3 minutes entre 2 tournées

FormatMobile, hors connexion, multilingue

MesurePreuve par personne et par site

Le constat

Des équipes qu’on ne réunit jamais, des règles qu’on répète toujours

Le transport et la logistique cumulent les contraintes : horaires en 3x8, sites multiples, saisonnalité, intérim, exigences des donneurs d’ordre, sinistralité élevée. L’e-learning classique sur poste fixe n’y a jamais vraiment fonctionné. Résultat :

Accidents et presque-accidents liés à des gestes connus mais non appliqués : arrimage, circulation sur quai, gestes et postures

Procédures clients et consignes de livraison appliquées différemment selon le conducteur

Intérimaires et saisonniers accueillis à la va-vite, sans trace

Des audits donneurs d’ordre et des inspections où l’on prouve l’attestation, pas le niveau

Dans ce secteur, le savoir qui compte tient en gestes de 10 secondes : vérifier une sangle, regarder avant de reculer, respecter une procédure de quai. Ces gestes ne s’apprennent pas en salle, ils s’entretiennent sur le terrain, par la répétition.

L’approche Cards

Une formation qui tient dans la poche du conducteur et dans le budget de l’exploitant

Des gestes et procédures en capsules, entretenus entre 2 tournées, tracés pour les donneurs d’ordre, avec un modèle de licences fait pour le turnover.

Les sciences cognitives l'établissent depuis longtemps. Selon la méta-analyse de Cepeda et al. (2006, Psychological Bulletin), qui réunit 317 expériences, des révisions espacées produisent une meilleure rétention à long terme que les mêmes révisions groupées. Roediger et Karpicke (2006, Psychological Science) montrent l'effet de test : une semaine après, les étudiants qui s'étaient testés trois fois retenaient 61 % d'un texte, contre 40 % pour ceux qui l'avaient relu quatre fois.

Les gestes et procédures du métier, en 3 minutes

✓Sécurité : arrimage, circulation de quai, gestes et postures, conduite d’engins, EPI, risque routier

✓Exploitation : procédures clients, scan et traçabilité, chaîne du froid, matières dangereuses, litiges et réserves

✓Photos et vidéos de vos propres quais et véhicules, en plusieurs langues si besoin

Interface d'édition d'une formation courte dans Cards

Tableau de bord Cards : formations RGPD et progression des utilisateurs

La Learning Routine® entre 2 missions

✓1 rappel par semaine sur le téléphone, en pause ou avant le départ, mode hors connexion

✓Conditions par métier et par site : conducteur, préparateur, cariste, exploitant ne reçoivent pas la même routine

✓Capsule flash après un accident ou un changement de procédure client, lue en quelques heures par tout le site (voir le moteur)

Fait pour le turnover et les audits

✓Licences tournantes : un intérimaire parti libère sa place pour le suivant, sans avenant

✓Preuve de sensibilisation datée par personne, par site et par thème, exportable pour le donneur d’ordre, l’inspection ou l’assureur

✓Suivi par agence, par site ou par agence d’intérim dans le tableau de bord (tableau de bord)

Application mobile Cards : formations courtes au poste de travail

Exemple de routine

Une routine sécurité et exploitation sur 12 semaines

4 phases : l’accueil site, les gestes de sécurité, les procédures d’exploitation, puis l’entretien dans la durée. Exemple pour une plateforme logistique avec conducteurs et préparateurs, intérimaires compris.

▶Lancement de la routineDéclenchée à l’arrivée sur site, par SMS ou QR code

Semaine 1 · Accueil site et règles d’or

Micro-formation : la démarche conformitéEnjeux, objectifs et risques pour l’entrepriseJour 1

Vrai ou faux : les idées reçuesJour 3 · RGPD, sécurité

Cas vécu : un incident évité sur le terrainJour 5 · témoignage

✓Quiz : plan de circulation et zones interdites du siteJour 2

Vos droits et vos devoirs en 3 minutesJour 9

Semaines 2 à 5 · Les gestes de sécurité

⇄Condition : selon le métierConducteur, préparateur, cariste, agent de quai

Bureau

Capsule métier : bureauChaque semaine

✦Le presque-accident du mois : qu’est-ce qui a manqué ?Mini-étude de cas

Usine et terrain

Capsule métier pour l'usine et le terrain

Capsule métier : usine et terrainChaque semaine

◉Sondage : quelle situation dangereuse voyez-vous le plus souvent ?Remontée HSE anonyme

Récap de la semaine : 3 points clésFin de chaque cycle

Semaines 6 à 9 · Les procédures d’exploitation

☷Mission : contrôler 1 arrimage ou 1 palette selon la check-list, devant le chef d’équipeValidation terrain en 2 minutesÉtape externe

Réagir face à une anomalieProcédure, contact, réflexe

◎Auto-évaluation : réserves, litiges, chaîne du froid, que faire ?Les procédures clients les plus souvent mal appliquées

✦Défi inter-sites : zéro écart sécurité cette semaineScore par site

Mise à jour : nouvelle norme ou procédureSi besoin

Semaines 10 à 12 et au-delà · Entretenir dans la durée

✓Quiz récapitulatif sécurité et exploitationRappel espacé

Témoignage interne : intégrer la conformitéSuccess story

Et si ça arrivait vraiment ?Mise en situation de risque

Quiz final et attestation de validationLa preuve de formation est tracéeAttestation

◉Attestation d’accueil et de sensibilisation, exportée par sitePour le donneur d’ordre, l’agence d’intérim ou l’inspection

Exemple paramétrable sur 12 semaines, puis 1 rappel par mois tant que la personne est présente. En bonus : versions multilingues, capsule flash après incident, suivi par agence d’intérim, entretien des titres entre 2 recyclages. Pour les renforts : Intérimaires et saisonniers.

Les bénéfices

Moins d’accidents, des procédures tenues, des audits sereins

Des gestes entretenus côté terrain, une preuve par personne côté exploitation et HSE, un budget qui suit l’activité.

Clara, chargée de projets chez Sider, souligne : « Cards propose un format de formation très apprécié des collaborateurs, se traduisant par un taux d'engagement de 70 % sur l'ensemble des formations que nous proposons. »

✓

Des gestes sûrs, même en pic d’activité

Les réflexes de sécurité sont réactivés chaque semaine, y compris chez les renforts arrivés la veille.

✓

Les procédures clients appliquées partout

Scan, réserves, chaîne du froid : les mêmes gestes dans toutes les agences, quel que soit le conducteur.

✓

Un coût qui suit le turnover

Les licences tournantes absorbent intérim et saisonnalité sans facturer les comptes vides.

✓

La preuve que le donneur d’ordre attend

Sensibilisations datées par personne et par site dans le tableau de bord, exportables pour un audit client, une inspection ou un sinistre.

85 %de complétion moyenne des formations suivies sur Cards en 2025, tous usages confondus.

Avis clients

Ils témoignent

Nos clients vous expliquent comment Cards a rationalisé leurs flux de travail et stimulé l'ancrage sans impacter négativement la QVT et la productivité de leurs équipes

Portrait d'un homme souriant avec une chemise blanche à motifs, en arrière-plan flou d'arbres verts.

Femme aux cheveux longs et noirs, souriante, vêtue d'une veste noire, bras croisés devant un fond noir.

Portrait d'une femme souriante aux cheveux courts et bouclés portant un blazer noir.

Plus de 200 entreprises nous font confiance, pour près de 100 000 utilisateurs dans le monde entier.

Très intuitif et facile! Un vrai gain de temps pour créer mes formations, les diffuser et faire le suivi. Mes équipes sont également ravies et assidues!

Déborah G.

My English School France

On utilise Cards depuis 2021 et l'impact est fort sur la qualité des parcours proposés :
+200% d'application terrain des nouvelles compétences +300% de résultats opérationnels des équipes

Anna

My Learning Store

Cards permet d’aller vite et d’être efficace autant dans la création que le partage de micro-formations.

Portrait d'une femme souriante avec des lunettes et une chemise blanche, sur un fond bleu dégradé.

Véronique

Naos

Nous avons pu concevoir plus de 50 micro-formations en 6 mois, de manière intuitive, efficace et avec un rendu professionnel, à destination de nos clients.

Portrait d'un jeune homme aux cheveux courts foncés portant un t-shirt blanc, sur fond beige.

Nicolas B.

Consultant Formateur

Très utile en complément des formations en santé sécurité. Tout a été pensé pour réaliser ses modules facilement, sans compétence informatique particulière.

Portrait d'un homme souriant portant des lunettes et une chemise blanche sur fond gris.

Ludovic A.

Formateur SST

Questions fréquentes des acteurs du transport et de la logistique

Ce que les directeurs d’exploitation, responsables HSE et RH du secteur nous demandent.

Nos conducteurs n’ont ni ordinateur ni adresse e-mail professionnelle, comment font-ils ?

Tout passe par l’app mobile Cards, avec un compte créé par SMS ou QR code et un mode hors connexion pour les zones sans réseau. Un terminal partagé en salle de pause fonctionne aussi.

Cards remplace-t-il la FCO, le CACES ou la formation ADR ?

Non. Ces formations réglementaires restent assurées par les organismes agréés. Cards entretient les connaissances entre 2 sessions et documente le maintien du niveau, par personne, dans le tableau de bord. C’est un complément qui rend le recyclage plus court et mieux ciblé.

Comment gérer un fort recours à l’intérim ?

Les licences tournantes sont faites pour ça : vous payez les places actives, pas les personnes passées dans l’année. L’agence d’intérim peut recevoir les attestations. Voir Intérimaires et saisonniers et Recyclage des habilitations.

Peut-on déployer les procédures spécifiques de chaque client ?

Oui : 1 capsule par client ou par flux, poussée aux seuls conducteurs concernés, mise à jour à chaque changement de consigne. Le cahier des charges du client devient la matière première, avec l’assistant IA pour aller vite.

Nos équipes ne parlent pas toutes français, est-ce un frein ?

Les capsules sont visuelles et peuvent exister en plusieurs langues dans le même espace ; chacun choisit la sienne, vous gardez un seul tableau de bord. Les garanties de la plateforme sont détaillées sur la page Sécurité, RGPD et accessibilité

Pour aller plus loin

Pour des équipes transport et logistique formées entre 2 tournées, découvrez le cycle d’ancrage, les garanties de sécurité de la plateforme et notre page Équipes terrain.

→ le cycle d'ancrage

→ sécurité et accessibilité de la plateforme

→ former les équipes terrain

Une question ? Trouvez des réponses rapides dans notre FAQ.

Transport et logistique : former entre 2 tournées, ancrer la sécurité, absorber le turnover

Des équipes qu’on ne réunit jamais, des règles qu’on répète toujours

Une formation qui tient dans la poche du conducteur et dans le budget de l’exploitant